O presidente-executivo da Tesla, Elon Musk, disse que atender� aos interesses dos acionistas e n�o buscar� mais um acordo de 72 bilh�es de d�lares para tirar a fabricante de carros el�tricos da bolsa.   

A decis�o mant�m a Tesla como empresa de capital aberto, mas levanta novas quest�es sobre seu futuro. Suas a��es est�o sendo negociadas abaixo dos n�veis de 7 de agosto, quando Musk anunciou no Twitter que considerava deslistar a Tesla por 420 d�lares por a��o, enquanto investidores se perguntavam como isso elevaria a capacidade de Musk de tornar a empresa lucrativa.   

Musk e a Tesla ter�o que se defender de uma s�rie de a��es judiciais de investidores e de uma investiga��o da reguladora do mercado SEC sobre o tu�te de Musk de que o financiamento para o acordo para deslistagem estava �garantido�.   

Musk disse na v�spera que de que h� financiamento mais do que suficiente para tornar a empresa privada, o que foi refor�ado durante o processo. Ele atribuiu sua decis�o de abandonar a oferta � resposta que recebeu dos acionistas e do esfor�o que demonstrou ser mais demorado e perturbador do que ele esperava.   

�Embora a maioria dos acionistas com quem falei tenha dito que permaneceria com a Tesla se tir�ssemos a empresa da bolsa, o sentimento, em poucas palavras, era �por favor, n�o fa�a isso��, escreveu Musk em sua postagem.   

Musk, dono de cerca de um quinto da Tesla, disse no in�cio do m�s que planejava deslistar a empresa sem usar o m�todo padr�o de uma compra alavancada, segundo a qual todos os outros acionistas seriam sacados e o neg�cio seria financiado principalmente com novas d�vidas.   

Em vez disso, dois ter�os dos acionistas da empresa, de acordo com sua estimativa, teriam preferido �rolar� suas participa��es e continuar sendo investidores em uma empresa fechada. Isso reduziria significativamente o dinheiro necess�rio para o neg�cio e evitaria sobrecarregar a Tesla, que tem uma d�vida de 11 bilh�es de d�lares e fluxo de caixa negativo.   

Seis membros do conselho de administra��o da Tesla disseram terem informados na quinta-feira que Musk abandonou os planos de deslistagem.    

Um dos maiores desafios da Tesla agora � incrementar a produ��o de seu mais recente ve�culo, o Modelo 3. V�rios �gargalos� em sua f�brica Fremont e f�brica de baterias em Nevada atrasaram a produ��o em volume.   

A Tesla agora tem como objetivo construir consistentemente 5 mil modelos 3 por semana, meta que diz ter conseguido �v�rias vezes� desde que foi atingida pela primeira vez em junho.   

Musk diz repetidamente desde abril que a Tesla n�o tem necessidade de levantar mais capital, e prometeu ser lucrativo no terceiro e quarto trimestres. Mas analistas esperam que a Tesla precise de bilh�es de d�lares nos pr�ximos anos para financiar planos ambiciosos de expans�o e desenvolver novos ve�culos el�tricos premium para enfrentar rivais alem�es.